स्पाइडर के साथ क्लैंप हब युग्मन

उत्पाद विवरण

प्रत्येक धातु हब में उभरे हुए जबड़े होते हैं जो इलास्टोमेर मकड़ी के वैकल्पिक वर्गों को संलग्न करते हैं। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, टॉर्क ड्राइविंग हब से संपीड़ित इलास्टोमेर के माध्यम से और फिर संचालित हब में गुजरता है।

 

हब को क्लैंपिंग स्क्रू द्वारा सुरक्षित किया जाता है। यह विधि शाफ्ट की सतह पर दबाव डालने वाले एकल स्क्रू बिंदु पर निर्भर होने के बजाय बोर के चारों ओर शाफ्ट को पकड़ती है। एल्युमीनियम{{2}मिश्र धातु और स्टेनलेस-स्टील हब विकल्प मूल पृष्ठ पर सूचीबद्ध हैं।

 

तीन इलास्टोमेर कठोरता ग्रेड उपलब्ध हैं। एक नरम मकड़ी आम तौर पर अधिक कुशनिंग प्रदान करती है, जबकि एक सख्त संस्करण एक मजबूत मरोड़ वाली प्रतिक्रिया पैदा करता है। सटीक ग्रेड का चयन संचारित टॉर्क, उत्क्रमण आवृत्ति और स्थिति आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए।

 

उत्पाद वर्णन

स्थापना दोनों शाफ्ट व्यास की पुष्टि के साथ शुरू होती है। दो युग्मन बोरों का समान होना जरूरी नहीं है, लेकिन प्रत्येक पक्ष को उसके संबंधित मोटर या संचालित शाफ्ट से मेल खाना चाहिए।

 

हब को मकड़ी के लिए आवश्यक अक्षीय स्थान के साथ स्थित किया जाना चाहिए। कपलिंग के अंदर शाफ्ट को एक साथ धकेलना या हब को एक-दूसरे से संपर्क करने की अनुमति देना इलास्टोमेर को सही ढंग से काम करने से रोक सकता है।

 

यद्यपि स्पाइडर सीमित रेडियल, कोणीय और अक्षीय विस्थापन को समायोजित कर सकता है, लेकिन इसका उपयोग स्पष्ट रूप से खराब शाफ्ट संरेखण को ठीक करने के लिए नहीं किया जाना चाहिए। अत्यधिक ऑफसेट व्यक्तिगत इलास्टोमेर लोब पर दबाव केंद्रित करता है और असमान घिसाव पैदा कर सकता है।

 

रखरखाव के दौरान, मकड़ी में दरारें, स्थायी चपटापन, सूजन या गायब सामग्री का निरीक्षण करें। प्रारंभिक ऑपरेशन के बाद क्लैंप स्क्रू की भी जाँच की जानी चाहिए, विशेष रूप से बार-बार शुरू होने, रुकने या दिशा बदलने वाले सिस्टम में।

 

इलास्टोमेर दो हबों को अलग करता है और विद्युत अलगाव की एक डिग्री प्रदान करता है। इस विशेषता को प्रमाणित विद्युत सुरक्षा के रूप में नहीं माना जाना चाहिए जब तक कि आवश्यक वोल्टेज और सुरक्षा मानक के लिए पूर्ण युग्मन का परीक्षण नहीं किया गया हो।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या युग्मन दोनों घूर्णी दिशाओं में काम कर सकता है?

हाँ। जब हब और इलास्टोमेर सही ढंग से स्थापित होते हैं तो जबड़ा {{1}और {{2}स्पाइडर संरचना टॉर्क को दक्षिणावर्त या वामावर्त संचारित कर सकती है।

क्या लचीला युग्मन शाफ्ट संरेखण की आवश्यकता को दूर करता है?

नहीं, यह केवल सीमित गलत संरेखण को स्वीकार करता है। क्लैंप स्क्रू कसने से पहले मोटर और चालित शाफ्ट को अभी भी संरेखित किया जाना चाहिए।

इलास्टोमेर कठोरता का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

चयन टॉर्क, मरोड़ वाली कठोरता, कंपन, उलटने की आवृत्ति, तापमान और पर्यावरणीय जोखिम पर निर्भर करता है। ऑर्डर देने से पहले आवश्यक ग्रेड की पुष्टि करें।

स्टेनलेस स्टील हब पर कब विचार किया जाना चाहिए?

उन्हें वहां चुना जा सकता है जहां ऑपरेटिंग वातावरण या यांत्रिक आवश्यकता स्टेनलेस स्टील को हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए बेहतर बनाती है।

क्या दोनों तरफ अलग-अलग बोर आकार की आपूर्ति की जा सकती है?

हम OEM/ODM के तहत ग्राहक के चित्र बनाते हैं, और मानक आकारों के लिए एक टुकड़े जितने छोटे ऑर्डर स्वीकार करते हैं।

 

हमारे बारे में

लिशुई गुआंगयुआन इंडस्ट्री एंड ट्रेड कंपनी लिमिटेड मोटर चालित मशीनरी के लिए लचीली कपलिंग और संबंधित ट्रांसमिशन घटकों की आपूर्ति करती है। कपलिंग चयन की जांच शाफ्ट व्यास, ऑपरेटिंग टॉर्क और इंस्टॉलेशन व्यवस्था के आधार पर की जा सकती है।

 

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