रैखिक गाइड रेल एक सटीक हिस्सा है, और इसकी गति सटीकता को उपयोग में सुनिश्चित किया जाना चाहिए। इसलिए, व्यावहारिक उपयोग में रैखिक गाइड रेल की त्रुटि माप पद्धति को समझना आवश्यक है! निम्नलिखित सामग्री, आपके साथ साझा करती है कि रैखिक गाइड रेल की त्रुटि को कैसे मापें।
1. समान पिच के साथ रैखिक गाइड रेल के कई चरण बनाए जाने के बाद, गाइड रेल के सहायक बिंदु एक विशेष ब्रिज प्लेट की मदद से एक स्तर या अन्य सटीक कोण मापने वाले उपकरण की मदद से अंत तक जुड़े होते हैं, और साथ चलते हैं मापने की दिशा, और स्तर पर चयनित शून्य स्थिति (डेटाम, क्षैतिज रेखा को मापने) के सापेक्ष प्रत्येक चरण के झुकाव कोण क्रमशः मापा जाता है। ताकि इसे निकटवर्ती क्षेत्रों के बीच ऊंचाई के अंतर में परिवर्तित किया जा सके। रैखिक गाइड रेल के समदूरस्थ परिमित बिंदुओं के बीच सापेक्ष ऊंचाई के अंतर का व्यापक परिणाम मापा गाइड रेल के वक्र के उतार-चढ़ाव को दर्शाता है, और एक स्तर मीटर के साथ समान पिच परिमित बिंदुओं के साथ गाइड रेल को मापने की विधि।
2. कोई फर्क नहीं पड़ता कि मूल्यांकन बेंचमार्क कैसे परिवर्तित किया जाता है, यह सिद्धांत कि माप दिशा हमेशा समान होती है। यह सिद्धांत यह है कि माप रीडिंग द्वारा परिलक्षित माप दिशा हमेशा माप बेंचमार्क के लंबवत होनी चाहिए, और माप के लिए दो नियंत्रण रेखाओं के बीच की समन्वय दूरी का उपयोग किया जाना चाहिए, और दिशा के बीच मामूली झुकाव के कारण दिशा नहीं बदली जानी चाहिए मूल्यांकन मानदंड।
3. गाइड रेल त्रुटि का माप बेंचमार्क मनमाने ढंग से चुना जा सकता है, और मूल्यांकन बेंचमार्क न्यूनतम शर्तों के सिद्धांत के अनुरूप होना चाहिए। कहने का तात्पर्य यह है कि गाइड रेल की सटीकता को मापते समय, मापी गई गाइड रेल की वास्तविक रूपरेखा को दो समानांतर आदर्श सीधी रेखाओं द्वारा समाहित किया जाना चाहिए, और इन आदर्श सीधी रेखाओं के बीच की दूरी को कम से कम किया जाना चाहिए। फिर इन दो आदर्श सीधी रेखाओं के बीच की दूरी, जिसे रेल नियंत्रण रेखा कहा जाता है, मापी गई रेल की सीधी त्रुटि है।
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