रेल प्रसंस्करण में कटिंग और डिबरिंग पर सबसे अधिक ध्यान दिया जाता है, लेकिन इसके बाद होने वाला वॉश चरण ही वास्तव में यह तय करता है कि क्या वह सारा काम रुका हुआ है या नहीं। वीडियो में दिखाया गया है कि आरी और ग्राइंडर द्वारा अपना काम करने के बाद रेल को पूरे 360 डिग्री तक साफ किया जाता है - हर सतह, हर स्लॉट, हर बोल्ट छेद, किसी भी चीज को पैक करने और शिप करने से पहले।
यह सीधा लगता है, लेकिन यह कदम वास्तविक काम करता है।
काटना और डिबरिंग करना दोनों ही अवशेष छोड़ जाते हैं। सॉ कटिंग से बारीक धातु के कण निकलते हैं जो रेल के बोल्ट छेद, स्लॉट और रेसवे ग्रूव में बस जाते हैं। पीसने और डिबुरिंग में उसके ऊपर धातु की धूल की दूसरी लहर डाली जाती है, साथ ही आरा चरण के दौरान जो भी काटने वाले तरल पदार्थ का उपयोग किया गया था। यदि रेल को पैक करने और शिप करने से पहले उस संदूषण को नहीं हटाया जाता है, तो जब ग्राहक इसे स्थापित करता है तो यह बेयरिंग ब्लॉक के अंदर समाप्त हो जाता है - और रीसर्क्युलेटिंग बॉल सर्किट के अंदर महीन धातु के कण बिल्कुल उसी प्रकार के अपघर्षक संदूषण होते हैं जो पहले दिन से ही घिसाव को तेज कर देते हैं।
360 डिग्री दृष्टिकोण का मतलब है कि सफाई केवल ऊपरी चेहरे को तुरंत पोंछना नहीं है। रेल के नीचे का हिस्सा, साइड प्रोफाइल, थ्रेडेड छेद, आंतरिक रेसवे ग्रूव - यह सब ध्यान आकर्षित करता है। बोल्ट के छेद एक विशेष चिंता का विषय हैं क्योंकि वे चिप्स को फँसा देते हैं जिसे सतह पर पोंछने से पूरी तरह से छूट जाता है। HIWIN-संगत रेल पर जहां माउंटिंग छेद एक परिभाषित पिच पैटर्न का पालन करते हैं, उन छेदों में छोड़ा गया कोई भी मलबा इंस्टॉलेशन में समस्या पैदा करता है जब ग्राहक माउंटिंग बोल्ट को टॉर्क करने और साफ धागों के बजाय पैक्ड स्वार को मारने की कोशिश कर रहा होता है।
जंग की रोकथाम का एक कोण भी है। ताज़ी कटी और पिसी हुई स्टील की सतहें मूल रेल सतह की तुलना में अधिक प्रतिक्रियाशील होती हैं - मशीनिंग प्रक्रिया नंगे धातु को उजागर करती है जो तेजी से ऑक्सीकरण करना शुरू कर देगी यदि इसे काटने वाले तरल पदार्थ के साथ गीला छोड़ दिया जाए और ठीक से साफ और सुखाया न जाए। पूरी तरह से धोने के बाद जंग अवरोधक का प्रयोग, जो बाद के चरण में आता है, रेल को काम करने के लिए एक साफ आधार देता है।
ये रेलें 4-मीटर की कुल लंबाई में निर्मित होती हैं, जो HIWIN माउंटिंग आयामों के साथ संगत होती हैं, और विशिष्ट डिज़ाइन आवश्यकताओं पर काम करने वाले ग्राहकों के लिए कस्टम लंबाई में उपलब्ध होती हैं। तैयार रेल पर OEM ब्रांडिंग भी अनुरोध पर उपलब्ध है।
