शाफ्ट कपलिंग में कोणीय मिसलिग्न्मेंट को रोकना

जब उच्च गति वाली सर्वो फ़ीड धुरी स्थिति अंतराल त्रुटियों के साथ गिर जाती है या भारी त्वरण के तहत गुनगुनाती है, तो तकनीशियन आमतौर पर ड्राइव ट्यूनिंग या मोटर फीडबैक एनकोडर को दोष देते हैं। वे ड्राइव इंटरफ़ेस में लाभ मूल्यों को समायोजित करने में घंटों बिताएंगे, मोटर स्टब और इनपुट स्क्रू के बीच होने वाले चक्रीय अक्षीय तनाव पर पूरी तरह से कदम रखेंगे। दुकान के फर्श पर कठोर वास्तविकता यह है कि सर्वो दोलन और समय से पहले बीयरिंग की विफलता लगभग हमेशा खराब फिट, कठोर होने का कारण बनती हैछड़ युग्मनचयन. मशीन डिज़ाइनर अक्सर लचीले कॉलर को सीएडी असेंबलियों में पूर्ण शून्य -द्रव्यमान जोड़ों के रूप में डालते हैं। लेकिन वास्तविक दुकान के माहौल में, मामूली बढ़ते सतह ऑफसेट और थर्मल शाफ्ट विस्तार निरंतर रेडियल झुकने वाले क्षणों को सीधे कनेक्टेड ड्राइव शाफ्ट में धकेलते हैं। यदि मध्यवर्ती जोड़ में उचित मरोड़ वाली कठोरता का अभाव है या भंगुर लोचदार आवेषण का उपयोग करता है, तो उच्च गतिशील टोक़ बल कनेक्टिंग तत्वों को कतर देता है, जिससे स्थिति हिस्टैरिसीस और हफ्तों के भीतर सटीकता में गिरावट आती है।

उस घूर्णी थप्पड़ को रोकने के लिए आपके मोटर एडॉप्टर प्लेटों को लॉक करने से बहुत पहले पीक मोटर टॉर्क, ऑफसेट संरेखण सहनशीलता और जबड़े की ज्यामिति को क्लैंप करने की आवश्यकता होती है। हम अपने सटीक ड्राइव कनेक्टर्स का निर्माण उच्च {{1} शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु (7075 - टी 6) और स्टेनलेस स्टील डिस्क पैक का उपयोग करके करते हैं, उच्च {{6} आरपीएम कंपन को खत्म करने के लिए सीएनसी सटीक मोड़ और गतिशील संतुलन के माध्यम से प्रत्येक हब को पास करते हैं। प्रत्येक कनेक्टर हब के अंदर, माइक्रो - स्प्रिंग स्टेनलेस स्टील डायाफ्राम या सटीक-मोल्ड पॉलीयुरेथेन स्पाइडर गैप को पाटते हैं, घूर्णी लॉक को खोए बिना संयुक्त कोणीय, समानांतर और अक्षीय मिसलिग्न्मेंट को समायोजित करते हैं। यह कठोर आंतरिक ज्यामिति इसकी अनुमति देती हैछड़ युग्मनतात्कालिक फॉरवर्ड {{0}रिवर्स टॉर्क को सफाई से प्रसारित करने के लिए, भारी जड़त्व भार के तहत टॉर्सनल विंडअप को रोकते हुए मोटर एनकोडर डिस्क को शॉक वेव्स से बचाना। उच्च तापमान या वाशडाउन वातावरण के लिए, हम संक्षारण प्रतिरोधी क्लैंपिंग बोल्ट के साथ स्टेनलेस स्टील जबड़े के मॉडल पेश करते हैं जो धागे को पकड़े बिना कसकर पकड़ते हैं।

यहां तक ​​कि एक गतिशील रूप से संतुलित कनेक्टर भी आपकी ड्राइव असेंबली को फाड़ देगा यदि आपकी असेंबली टीम इसे मैलेट के साथ स्कोर किए गए शाफ्ट पर मजबूर करती है। कच्ची धातु की गड़गड़ाहट पर एक क्लैंप हब चलाना या शाफ्ट को संरेखण विनिर्देशों से बहुत आगे चलाना लगातार थकाऊ फ्लेक्स को सीधे स्टेनलेस डायाफ्राम में मजबूर करता है। जैसे ही मोटर चरम गति तक घूमती है, वह निरंतर फ्लेक्सिंग डिस्क पैक को तोड़ देती है, इलास्टोमेरिक इंसर्ट को धूल में बदल देती है, और मोटर एंड बियरिंग को पका देती है। एक परिशुद्धता स्थापित करनाछड़ युग्मनसही ढंग से {{0}डायल इंडिकेटर्स या लेज़र अलाइनमेंट टूल के साथ 0.02 मिमी तक शाफ्ट समानता को स्वीप करना, एक महीन पत्थर के साथ शाफ्ट स्टब्स को डिबुरिंग करना, और एक क्रॉस में कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच के साथ क्लैंपिंग कॉलर बोल्ट को कसना {{2}पैटर्न {{3}कोणीय विंडअप को समाप्त करता है, ड्राइव ट्रेन की बकबक को रोकता है, और आपकी स्वचालित मशीनरी को लाखों उच्च गति रिवर्सल में सुचारू रूप से चालू रखता है।

समस्या निवारण फ़ील्ड एकीकरण: खरीद और असेंबली टीमों के लिए अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हमारा सर्वो कनेक्शन ऊंची-नीची चीख-पुकार की आवाज क्यों निकाल रहा है और शीर्ष आरपीएम पर एनकोडर हाउसिंग को हिला रहा है?

तेज़ आवाज़ और कंपन का आम तौर पर मतलब होता है कि आपका मोटर शाफ्ट और ड्राइव स्क्रू कनेक्टर द्वारा अवशोषित की जा सकने वाली क्षमता से कहीं आगे जाकर संरेखण से बाहर हो गए हैं, या क्लैंप हब स्प्लिट स्क्रू लोड के तहत ढीला हो गया है। जब मिसलिग्न्मेंट 1.5 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो आंतरिक डिस्क पैक या स्पाइडर हर एक क्रांति के दौरान असमान रूप से सिकुड़ जाता है। हब को खोलें, 0.05 मिमी के नीचे कोणीय मिसलिग्न्मेंट लाने के लिए एक डायल इंडिकेटर के साथ मोटर पायलट फ्लैंज को स्वीप करें, और एक टॉर्क रिंच के साथ क्लैंप स्क्रू को रीटॉर्क करें।

हमें पॉलीयुरेथेन स्पाइडर जॉ प्रकार के बजाय डायाफ्राम डिस्क कनेक्टर को अपनी असेंबली में कब डालना चाहिए?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपका नियंत्रक कितना टॉर्सनल स्प्रिंग - वापस सहन कर सकता है। डिस्क प्रकार शून्य बैकलैश और अत्यधिक मरोड़ वाली कठोरता प्रदान करने के लिए स्तरित स्टेनलेस स्टील डायाफ्राम का उपयोग करते हैं, जिससे वे उच्च गति सीएनसी मशीन टूल एक्सिस, रोटरी इंडेक्सिंग टेबल और सटीक बॉल स्क्रू फ़ीड के लिए एकदम सही विकल्प बन जाते हैं। स्पाइडर जबड़े के प्रकार भारी मोटर शॉक भार को अवशोषित करने और कंपन को कम करने के लिए एक लचीले पॉलिमर इंसर्ट का उपयोग करते हैं, जो पैकेजिंग मशीनरी, कन्वेयर ड्राइव और सामान्य स्वचालन गैन्ट्री के लिए बहुत अच्छा काम करता है, जहां मामूली मरोड़ वाला फ्लेक्स सटीकता को बर्बाद नहीं करेगा।

यदि हमारा शॉप क्रू हब कॉलर पर क्लैंपिंग स्क्रू को अधिक टॉर्क देता है तो क्या होगा?

क्लैम्पिंग स्क्रू को अधिक कसने से विभाजित एल्यूमीनियम हब कुचल जाता है, शाफ्ट असमान रूप से दब जाता है और हेक्स सॉकेट धागे अलग हो जाते हैं। इससे भी बुरी बात यह है कि यह आंतरिक बोर संकेंद्रित को विकृत कर देता है, जिससे मोटर घूमने पर एक विलक्षण डगमगाहट पैदा होती है। हमेशा मानक एलन कुंजियों को फेंक दें और कपलिंग हब पर अंकित सटीक न्यूटन-मीटर रेटिंग तक पहुंचने के लिए उचित रूप से सेट किए गए टॉर्क रिंच का उपयोग करें।

तकनीकी प्रदर्शन मैट्रिक्स

वर्षों तक लगातार संचालन के दौरान माइक्रोन को धारण करने वाली आपकी उच्च गति वाली स्वचालित फ़ीड अक्षों की पुनरावृत्ति को ध्यान में रखते हुए, उचित रूप से रेटेड, गतिशील रूप से संतुलित का चयन किया जाता है।छड़ युग्मनप्रारंभिक सिस्टम लेआउट के दौरान. जब आप चरम जड़ता भार की गणना जल्दी करते हैं, असेंबली के दौरान डायल संकेतकों के साथ मोटर शाफ्ट को संरेखित करते हैं, और क्लैंप कॉलर पर कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करते हैं, तो आप अपनी सर्वो ड्राइव ट्रेन को संरचनात्मक थकान से बचाते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि आपका उपकरण लाखों उत्पादन चक्रों में सुचारू, निर्बाध गति प्रदान करता है।